受到地緣政治緊張情勢的升溫、保護主義的興起，以及氣候變遷成為全球海運業的「新常態」。經濟學家們更明言，今年海運業所面對的風險程度，是近25年來最高的。
據《路透社》報導，標普全球市場財智的首席商業經濟學家克里斯·威廉森（Chris Williamson）表示，今年海運業所面臨的風險程度，是25年來最高的一次，他強調氣候變遷相關的成本，例如需要繞過受乾旱影響的巴拿馬運河，可能會加劇通脹，對全球經濟所期望的「軟著陸」構成威脅。
美國前國防部長羅伯特·蓋茲（Robert Gates）於週一（3日）在標普全球舉辦的「TPM24」海運貨櫃供應鏈會議上指出，他認為全球風險已達到二戰結束以來的前所未見高。
