政府為汰換高耗能水銀燈，2014年起推動水銀路燈落日計畫，但經監察院調查後發現成效不彰。監察委員陳景峻、郭文東、張菊芳於今（7）日發布新聞稿指出，台電公司路燈台帳系統在2023年12月31日已無水銀路燈資料，亦即全臺水銀路燈已消失。
監察委員陳景峻、郭文東及張菊芳表示，行政院為推動節能減碳政策，於2014年11月13日核定水銀路燈落日計畫，期使我國成為全球第一個全面淘汰水銀路燈國家，及協助地方政府落實節能減碳政策，減輕電費與保固期間維護費等支出。
監委發現計畫執行期間，經濟部雖公告，自2017年1月1日起禁用水銀路燈，計畫結束後，原經濟部能源局亦訂定相關檢查作業要點，惟該局未能掌握全臺水銀路燈設置情形，並積極督促各市縣政府督導轄內路燈管理機關進行汰換，且因上開要點有欠周妥，致無檢舉案件，而未啟動相關檢查作業，使全國水銀路燈遲未全面汰換，計畫目的難以達成。
監委甚至發現在公告禁用水銀路燈後，仍有新增或登記者，且有水銀路燈汰換為LED路燈後，未辦理用電變更，而以較高之一般電燈費率繳費，或無路燈未辦理廢止用電，仍持續繳費等浪費公帑情事，監察院於2022年10月20日立案調查後，陸續向行政院、經濟部、台電公司、審計部及新竹縣等8市縣政府發出25件函文調閱相關卷證，及詢問經濟部、台電公司與臺中市、屏東縣及花蓮縣政府等18位相關主管人員，並在調查期間不斷更新資料及鍥而不捨的追蹤後，台電公司路燈台帳系統在2023年12月31日已無水銀路燈資料，亦即全臺水銀路燈已消失。
監察委員陳景峻、郭文東及張菊芳進一步指出，台電公司歷次提供本案相關水銀路燈資料予審計部之來源為該公司路燈台帳系統，但是，該公司提供該部截至2021年10月底的資料，錯誤率逾五成，系統燈別誤植率達47.22%，顯見，該公司長期疏於維持該系統資料之正確性，除不利該公司人員進行路燈普查及路燈外線維護等作業外，亦影響本計畫執行成效之評估及相關審核及督導作業，核有怠失，爰糾正台電公司。
