電動車起火一直是消防難題，根據國際救援團體資料顯示，撲滅電動車火勢的水量，需要動用15萬公升的水，換言之，電動車火警大約需要燃油車火警的40倍水量，消防署於今（11）日針對電動車部分提出修正辦法，要求未來室內停車空間得選設自動灑水設備，然而副署長簡萬瑤接受訪問坦承，這只是為了防止火勢擴大，爭取救災時間，「電動車的火災仍是全球的難題」。
消防署新聞稿指出，內政部於今（11）日部務會報通過「各類場所消防安全設備設置標準」修正草案，為使汽車修理廠、室內停車空間及昇降機械式停車場等室內場所，發生火災時，能有效降低火災擴大延燒風險，除原訂得選設水霧、泡沫、乾粉、二氧化碳等滅火設備外，新增得選設自動撒水設備，以因應如發生電動車火災時，第一時間即可偵測自動撒水降溫侷限火勢，更周延守護民眾生命財產安全。
內政部表示，這次修法也考量惰性氣體及鹵化烴等潔淨藥劑滅火設備，能有效降低防護空間裡的氧氣濃度、阻斷燃燒連鎖反應等滅火性能，目前國內設計與技術純熟，已普遍設置於電信機房等場所，但現行使用須經內政部消防技術審議委員會審議，耗時較長。
簡萬瑤對此也坦承，面對電動車的鋰電池著火問題，仍是國際共同的難題，修辦法僅能防止災損擴大，並表示目前有其他縣市嘗試透過車底灌水，提升降溫、滅火的效率。他也進一步說明，目前有擬採購防火毯，但如何確保操作者不受到二度傷害，還在與專家學者集思廣益。
