懶人包／花東快是什麼？可行性評估最快何時出爐？

花東快速公路簡稱為「花東快」，銜接蘇花安的花蓮崇德，到台東市接台9線，興建174公里長、有17處交流道和1個服務區的花東快速道路。預計可縮短花東車程至2個小時左右。

17處交流道：崇德、新城北、新城南、花蓮、吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里（設置服務區）、富里、池上、關山、鹿野、初鹿、賓朗、台東^。

補充：蘇花安全名是蘇花公路安全提升計畫，針對台9線但未納入蘇花改（蘇花公路改善計畫）3大路段進行安全提升的計畫。

為了花蓮及台東的區域發展的各項計畫，以及促進東部均衡發展所設的，花東地區的主要道路為台9線和台11線，先前台9線以拓寬舒緩交通問題，但目前已經不敷使用。

初期討論：花東快速公路的可行性評估案在2013年（馬政府）啟動可行性評估，2017年（蔡政府）完成評估後認為不具經濟可行性，工程更需耗時12年半，且花東地區尚有其他鐵、公路計畫，完工後應可滿足東部運輸需求，因此決議暫不推動。

重啟討論：時任花蓮立委蕭美琴（現任副總統）於2019年（蔡政府）12月2日提案之下，立法院交通委員會通過於隔年重啟花東快可行性評估。

國民黨前花蓮選區立委王廷升、前不分區立委徐榛蔚（現任花蓮縣長、傅崐萁伴侶）都曾提過花東快特別條例。

徐榛蔚於2019年11月「花東快速道路建設特別條例草案」，要政府編列1000億元特別預算，10年內完成聯絡花蓮與台東間的花東快速道路。

蕭美琴於2019年12月要求交通部以區域交通平衡發展為原則，重新啟動可行性評估，強調交通問題不是喊口號，應循序進行才能使公共工程更符合民意需求。

可行性評估報告最快9月完成；工期自可行性評估至完成後粗估約需15年。