（中央社記者吳睿騏桃園16日電）因應機場捷運旅運量穩定回升，桃園大眾捷運公司今天說，21日起新增南段2加班列車，分別是清晨由中壢開往台北方向早班加班車，以及深夜開往桃機加班車，提供乘客更便捷服務。
桃捷公司下午發布新聞稿表示，COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情後旅運量穩定回升，機捷平均日運量從民國112年的9萬210人次，113年提升至11萬4472人次，114年截至6月更成長至12萬6931人次。其中，機場端旅客也呈現穩健成長，自112年每日平均2萬5690人次，113年達3萬4086人次，114年截至6月已達每日3萬6649人次，年增約7.5%。
桃捷公司指出，依據運量資料分析，截至今年5月，桃園國際機場旅客轉乘機場捷運比例已達40.34%，較去年同期增加3.9%，顯示機捷交通優勢越來越受旅客青睞。為進一步提升服務，7月21日起新增清晨由中壢往台北方向的早班加班車，以及深夜前往桃機加班車，提供乘客更彈性的搭乘選擇，讓通勤與出國更順暢便利。
桃捷公司說，新增早班加班車，較原本清晨6時3分的首班車早，5時33分就從A22老街溪站發車，沿途停靠A21環北站及A18高鐵桃園站，到A14a機場旅館站後恢復站站停靠模式，終點為A1台北車站。配合列車行駛，A22與A21站將提前至5時開站，A18站則提前至5時30分開站，便利搭乘早班機及通勤族提前出門。
至於新增深夜機場加班車，較原本往桃機最後一班的深夜11時35分更晚，將於11時50分自A22老街溪站發車後站站停靠，預計隔日凌晨0時22分抵達A13機場第二航廈站、0時23分抵達A12機場第一航廈站，滿足搭乘紅眼班機旅客的夜間交通需求。
桃捷公司表示，這是今年度第2次調整常態加班車班次，自2月增開北段早班直達車後，因旅運量穩定成長，5月3日起常態化營運。這次增開南段加班車服務，不僅提升整體運能與服務品質，更回應旅客期待，打造更便捷、順暢的公共交通環境。
桃捷公司指出，另外配合A12機場第一航廈站去年的日均進出人次從1萬979人次成長至1萬2169人次，年增幅達10.8%，已將原有閘門數由7座增至10座，提升旅客進出站效率。（編輯：方沛清）1140716
