立委響應高鐵「寧靜車廂」 籲台鐵跟進

（中央社記者林敬殷台北22日電）為提高服務品質，台灣高鐵「寧靜車廂」9月22日上路，未來乘客接聽電話需移動到列車玄關，若勸導不聽，恐依旅客運送契約解除契約。多位民進黨立委今天響應高鐵政策，並呼籲將寧靜車廂經驗擴展至台鐵，逐步建立全國一致的公共運輸秩序。

民進黨立委邱志偉、許智傑、林俊憲、徐富癸、郭國文今天上午，在立法院舉行「國會立委做典範，推動車廂新秩序」記者會。

邱志偉表示，自2015年起持續透過質詢、函詢、記者會等方式，共超過12次關切車廂噪音問題，並要求交通部參考日本新幹線做法，研議推動寧靜車廂相關規範。2020年疫情期間，為了確實推廣防疫政策，也不斷強調降低通話與喧嘩聲的重要性，但多是流於宣導，並無進一步規範。

邱志偉說明，他在8月8日舉行「車廂噪音零容忍 打造寧靜新秩序」記者會，明確提出鐵路法與大眾捷運法修法提案，要求將車廂噪音行為納入規範，授權乘務人員採取必要處置並設立罰則，讓制度執行更具實效。

邱志偉解釋，目前國際案例已充分顯示，車廂安寧是進步社會的基本共識。新加坡長期推動「Keep volume low」政策，主管機關更實際開罰最高500新幣，日本則透過倡導「Manner Mode」模式，全面禁止車廂內通話，並提醒避免螢幕光線影響他人，這些做法皆值得台灣借鏡。

邱志偉指出，「安靜不是強制沉默，而是彼此尊重」，未來除了高鐵率先實施寧靜車廂，也期盼能將「寧靜車廂」經驗擴展至台鐵，逐步建立全國一致的公共運輸秩序。

許智傑提到，高鐵這項措施是台灣乘車文化跨時代一步，台灣航空公司也應該評估設立寧靜專區，在長程航線與紅眼班機上，評估導入「寧靜空間」概念，讓有需求的乘客可加價選擇，提升整體服務多元性。

徐富癸談及，台鐵推出的簡訊服務中，2024年車上乘客反映事情的分類事項，車廂安寧高達2.1萬次，占全年簡訊通報量48.2%。2025年車廂安寧與溫度調整仍占24%，有將近2.8萬則簡訊在反映安寧相關問題，由高鐵先行推出寧靜車廂的服務，也可讓台鐵盡快跟進。

郭國文強調，有許多民眾跟他分享在高鐵被電話聲打擾的經驗，很高興看到透過高鐵政策推廣，可以避免類似情況再度發生。（編輯：張若瑤）1140822

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