（中央社記者曾以寧台北20日電）外送員專法明天將上路，民眾黨立法院黨團今天召開記者會，提出明確定義平台經營成本、嚴格取締機車載客、拒絕Grab併購foodpanda壟斷市場、子法盡快上路及行政院組成效觀測小組等5大訴求，盼保障外送員權益。
「外送員權益保障及外送平臺管理法」1月6日經立法院三讀通過，總統賴清德1月21日公布，法規將於7月21日正式施行。民眾黨立法院黨團今天召開記者會。
民眾黨立委陳昭姿在會中表示，由外送平台業者組成的台灣數位平台經濟協會又公開建議，應研議向外送員收取「平台接入費」，其實就是所謂「媒合費」，企圖規避經營責任。因此勞動部應該要明確定義，平台經營成本，避免成本轉嫁。
陳清龍則以Grab併購台灣foodpanda案表示，Grab背後最大股東也是Uber，一旦併購，台灣外送市場就會遭單一平台壟斷。根據新加坡經驗，Uber被Grab併購後，消費者實際支付車資成本約增10%到15%，優惠銳減，司機獎勵也大幅縮水，盼公平會看清楚，「不能放任平台宰割消費者與勞工」。
全國外送工會理事長陳昱安表示，專法將上路，雖2大平台系統都有相應調整，但調整後仍然有問題；勞動部當初明定，接單明細應該包含接單時間及送餐時間，但是現在2平台都沒有提供，導致外送員難以舉證薪資是否短少，呼籲主管機關嚴格執法。並呼籲交通部明確調查車禍原因，是否受演算法或平台規範影響，才能明確了解平台所造成風險。
民眾黨團副總召王安祥提出民眾黨團5大訴求，包含第一、防堵剝削，勞動部應明確定義何謂「平台經營成本」，明令禁止平台以「媒合費」等任何巧立名目的規費；第二、嚴格取締，交通部應主動調查平台業者非法機車載客行為，負起中央督導責任。
第三、拒絕壟斷，民眾黨團提出，針對Grab併購foodpanda案，公平會應嚴格審查。第四、補齊缺口，交通部應儘速完成「外送平台服務定型化契約應記載及不得記載事項」並上路。第五、跨部會整合，行政院應建立包含勞動部、交通部、數發部、公平會等跨部會的「外送專法成效觀測小組」，隨時緊盯平台任何違法與轉嫁成本行為。（編輯：蘇龍麒）1150720
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