行政院副院長鄭文燦昨（4）日前往桃園市視察「桃園捷運棕線計畫」時表示，他於桃園市長任內提出「三心六線」路網建設計畫，而昨日視察的「捷運棕線計畫」，已於本（3）月1日獲行政院核定綜合規劃報告，未來將銜接桃北都會區捷運路網，至捷運中和新蘆線迴龍站僅需18分鐘，至臺北市區更不到50分鐘，再加上鐵路、高鐵、捷運機場線、捷運三鶯線等大眾運輸系統，可望打造桃園及雙北成為「一小時生活圈」。
行政院副院長鄭文燦表示，他於桃園市長任內提出「三心六線」路網建設計畫，而擔任行政院副院長後亦持續協助推動該建設計畫。其中在六線部分，「桃園鐵路地下化」現正緊鑼密鼓推動中，希望桃園市政府妥善解決桃園驛鐵道遺構等文資保存問題，讓各段工程順利發包；其次，機場捷運延伸線A22老街溪站已於去（2023）年7月底通車，未來會繼續延伸至A23中壢站，並銜接桃園捷運綠線；「桃園捷運綠線」也進行順利，潛盾機已貫通至藝文特區；此外，行政院已於去年12月29日及本月1日分別核定「桃園捷運綠線延伸中壢」及「桃園捷運棕線」綜合規劃報告，同時交通部捷運審查委員會亦已原則通過「捷運三鶯延伸八德」綜合規劃報告，後續將送國家發展委員會審議，未來可望達成「捷運成環，一車到底」的目標。
鄭文燦指出，桃園往返臺北及新北的通勤人口眾多，為利民眾通勤分流，因此今日視察的「桃園捷運棕線計畫」相當重要，未來完工後，捷運棕線將能銜接桃北都會區捷運路網，至捷運中和新蘆線迴龍站僅需18分鐘，至臺北市區更不到50分鐘，另前往新北市板橋區的民眾也可搭乘臺鐵，可同時兼顧桃園溪南、溪北居民通勤需求。
鄭文燦提到，捷運棕線共設置7個車站，請桃園市政府妥善規劃相關場站聯合開發事宜，包括BRH02桃園巨蛋站附近原屬國防部眷村的建國一村、BRH03站附近舊龜山區公所停車場等，均可納入聯合開發考量，透過導入民間資金投入都市建設，同步帶動地方發展。此外，桃園車站未來將成為捷運棕線、綠線及鐵路交會點，該車站轉乘路線等設計規劃也請市府審慎評估，期盼「捷運棕線」能成就未來桃園新站特區，讓桃園車站成為交通商業樞紐及都市生活核心。
鄭文燦進一步表示，「桃園捷運第二階段路網計畫」11條路線也陸續推動可行性規劃，其中「捷運青線」將串聯桃園、大竹、青埔等地區；另外，「捷運綠線延伸大溪」也正在可行性評估階段，期待未來第二階段捷運路線接續推動，打造更完善的交通路網。
