113年台鐵晚點逾132萬次　4車站發生率逾6成

（中央社記者黃巧雯台北2日電）據審計部最新總決算報告，台鐵113年度列車晚點逾132萬次，發生率約18.66%，而南港等4車站部分時段發生率達6至7成。台鐵表示，推動改善措施，包括加速車輛及設備汰換。

為協助台鐵提升服務品質及準點率，政府近年持續投資台鐵辦理汰換老舊車輛及改善軌道基礎設施等多項重大購建固定資產計畫，近10年度（104至113年度）執行相關專案計畫累計投入約新台幣1060億餘元。

審計部總決算報告指出，台鐵113年列車準點率僅93.14%，未達年度目標97%，與112年度95.98%相比，下降2.84個百分點，其中113年全年發生列車延誤3226次，影響列車1萬1438列次，總延誤時間14萬2501分鐘。

對於列車準點率未達年度目標，台鐵解釋，受113年0403花蓮地震及餘震達1900餘次、6月連續豪雨等劇烈天氣造成土石流路線中斷，及7至9月颱風凱米、山陀兒及康芮等影響，造成設備損害及路線中斷後續搶修、復舊等慢行工程，導致113年準點率表現不如預期，在扣除前述天災意外等不可抗力因素後，準點率為97.45%。

列車延誤除天災因素外，其他還有受號誌設備、車輛、列車自動防護系統及電力設備等故障影響，占113年度總延誤時間達33.56%。

不過，審計部指出，台鐵113年度列車順、逆行車次合計發生晚點逾132萬次，發生率約18.66%，較112年度已有改善。

報告分析，台鐵113年度進出站旅客人次達1000萬以上的12個車站，其中南港、松山、台北、板橋、樹林、桃園、中壢及新竹等8個位於北部車站，每天自上午8時起，即有多個時段列車晚點發生率高於同一方向（順行或逆行）整體平均晚點發生率；其中南港、松山、板橋及中壢等車站，部分時段晚點發生率甚至達6至7成，影響旅運服務品質。

值得注意的是，列車停留超時，也成為列車晚點原因之一。審計部表示，台鐵113年度列車發生晚點逾132萬次，其中列車在前一停靠站停留超逾表定停留時間，未依表定時刻發車所致者，共21萬餘次，占總晚點次數16.42%。

對於審計部要求改善，台鐵表示，正推動短、中、長期改善措施，短期部分，加速老舊車輛及設備汰換，提升妥善率；優化平交道、路線、安全防護設施，包括完成46處實體阻隔及23處告警系統；導入系統化科技（如軌溫、軸溫、集電弓偵測系統等），即時掌握線上設備運作狀況，降低設備異常中斷營運風險。

此外，檢討尖峰時段北部主要通勤車站旅客上、下車需求，並已於今年6月調整時刻寬裕相關車站列車停靠時間，持續觀察車站相關列車準點情形。

中、長期措施方面，台鐵表示，更新CTC系統（第三代），提升列車自動化調度效能；路線優化、立體化改善工程計畫（新馬站彎道改善工程、花東雙軌化、嘉義市區鐵路高架化計畫、台南市區鐵路地下化計畫、桃園都會區鐵路地下化計畫等），消弭平交道事故。

台鐵指出，將持續辦理沿線實體阻隔及風險路段明隧道與安全防護工程，降低沿線外物入侵及邊坡災害致災風險。（編輯：吳素柔）1140802

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