（中央社記者黃巧雯台北29日電）西班牙發生高鐵追撞事故引發關注。台灣高鐵說，高鐵系統採失效自趨安全設計；台鐵指出，透過號誌險阻、乘務人員執行列車防護、ATP自動停車等機制把關，不會發生類似事件。
外電報導，西班牙一班高鐵昨天撞上另一班停在軌道上的高鐵列車，造成至少68人死亡，車廂嚴重毀損。交通部長表示，這起事故是因鐵路中央調度中心下達「難以理解」的指令所致。
台鐵總經理馮輝昇今天出席台鐵假期記者會接受媒體聯訪時表示，運安處已掌握相關資訊，並重新檢討安全防護機制。
馮輝昇指出，台鐵號誌系統是「失效趨於安全」設計，在上述防護下，若列車中途停止在某個閉塞區間，後方閉塞區間會顯示險阻號誌，後方列車將會依相關安全防護指示操作後停車，而後方列車ATP也會自動作動（減速停車），至於乘務人員也會下車在後方執行列車防護標準作業程序（SOP）。
馮輝昇表示，也請所有國人放心，台鐵安全防護機制一定會確實落實執行，「絕對不會發生這樣的情形。」
至於高鐵部分，台鐵高鐵透過文字說明，台灣高鐵系統與新幹線相同，採失效自趨安全（Fail-safe）的原則設計，當遇行車相關系統故障或人為疏失時，系統設計以自動趨向安全為最優先考量。
台鐵、高鐵指出，高鐵列車透過自動控制系統（Automatic Train Control，ATC）全程自動監控列車速度，當偵測到系統異常狀況、收不到訊號或號誌故障時，ATC就會自動緊急停車，確保列車運轉及旅客安全。
台鐵、高鐵指出，ATC會根據前方列車的位置、行控中心的進路設定以及路線等狀況，連續計算列車允許的速度，當偵測到目前列車速度超過可允許的速度時，ATC將自動減速，避免列車超速或與前方列車太靠近。（編輯：張銘坤）1151029